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甲醇汽车:最合适生长的体式格局?-2015.com-金沙注册开户收38

阅读次数: 日期:2011年5月18日 15:23

  运用醇(甲醇和乙醇)作为燃料的观点便同内燃机一样有汗青。19世纪末,由尼古拉斯·奥托(Nicholas Otto)等人开辟的晚期的内燃机模子实际上就是设想成由醇停止驱动的,以后则由于石油更自制易得而被庖代。

  正在天气和能源题目日益严重的今天,醇类燃料又从新遭到人们喜爱。而相对甘蔗主要产地巴西和农业兴旺的美国来讲,燃料乙醇大概对农业用地重要的中国来讲其实不那么合适。然则,作为能经由过程煤化工制取的产物,甲醇燃料却完整能够正在煤炭资源丰富的中国脱颖而出。

  甲醇是一种低碳高氧含量的燃料,熄灭时不需要太多氛围,有利于削减碳、氮氧化物的排放。同时,运用甲醇也不需求对现有汽车制造系统和燃料运送、贮存系统做出过多改动,也便不需要太大的投入本钱。因而,甲醇可以说是一种异常合适生长的替换燃料。诺贝尔化学奖得主乔治·奥推(George Olah)以至以为“甲醇经济”是逾越油气时期最重要的一条处理路子。

  然则,甲醇燃料的推动却其实不顺遂——本来估计正在2010年年底前出台的低比例甲醇汽油国家标准(M15)公布工夫将要延后,而关于纯甲醇燃料(M100)的《车用甲醇燃料尺度》虽已公布,但甲醇燃料、甲醇汽车进入市场也一向借差“临门一脚”。那么,人们到底对这类替换燃料存在甚么疑虑?若是这些疑虑能被消弭,产业化的生长又怎样推动呢?

  不是题目的题目

  对传统的汽车燃料停止更干净化的替换,有许多种挑选——能够是甲醇、乙醇、生物燃料,大概是天然气。那么,挑选甲醇有甚么来由呢?

  正在内燃机工业协会副秘书长魏安力看来,对替换燃料的挑选有几项基本原则。第一,要包管质料自力更生。第二,正在运用替换燃料后,手艺要有所提拔。第三,运用替换燃料只管不克不及损坏已有的工业体系。魏安力以为,以甲醇作为燃料恰好能很好天知足这几项原则。

  甲醇是煤基燃料,能够经由过程煤化工体式格局停止消费,那关于多煤少气且农业用地重要的中国来讲,不失为一种非常好的挑选。并且,用煤消费甲醇,也正相符中国煤炭资本的特性。中国有靠近40%的煤炭资源属于高硫煤,即硫含量凌驾1%。这些煤不克不及间接用于发电,但却能够间接用于制取甲醇。据一汽集团本副总工程师荣惠康引见,现在的一些煤造甲醇项目以至能够将70%的二氧化碳排放停止收受接管,并制取尿素、醋酸等产物,实现多联产。

  运用甲醇燃料对内燃机制造系统只需求做很小的改动,对消费装配的工艺窜改也很简朴,取传统的汽车消费系统通用度下。而若是只是将较少许甲醇掺入汽油中,调配成低比例甲醇汽油,以至不需要对已有的汽车做任何改动便能够运用。

  关于甲醇燃料最大的疑虑集中正在毒性和排放那两大问题。但正在魏安力看来,实在人们对此是忧郁过分。针对毒性题目,他指出,首都医科大学早在20年前便做过对照实行,正在国际上也有相干机构停止过评定,结果是甲醇的毒性级别和汽油是一样的。甲醇固然有毒,不克不及饮用,但汽油一样云云。因而,有关甲醇毒性的质疑只是人人的一个“习惯性道法”,在行业内曾经都不谈这个问题了。“来由很简朴,我们出需要将不是题目的题目拿来议论。”魏安力对《能源》杂志记者示意。
 

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